Kalau melihat kendala yang dihadapi, bisa jadi kesulitannya tidak jauh berbeda dengan kesulitan untuk mengoperasikan lagi jalur kereta api Cibatu-Garut.
Bedanya, jalur Bandung-Ciwidey akan terkendala pada tempat-tempat yang sebagian melewati perumahan elit di Kabupaten Bandung. Pembebasan tanah milik PT KAI, yang sudah berubah fungsi menjadi atau melewati pemukimanelit, akan menjadi beban berat bagi PT KAI. Tetapi, terlepas dari itu semua, jika jalur kereta api Bandung-Ciwidey dapat dioperasikan lagi. PT KAI, akan meringankan beban jalan Ciwidey-Bandung, dan Banjaran-Bandung, yang hampir setiap saat dihadapkan pada kemacetan. Dengan beroperasinya kereta Api (**)
Page 4 of 4
Discussion about this post